Le filtre-presse à plaques et cadres est l'équipement pour le traitement des boues dans le système de traitement des eaux usées. Sa fonction est de filtrer les boues après le traitement des eaux usées pour former un gros gâteau de filtration (gâteau de boue) à éliminer. Le filtre-presse à plaque et cadre se compose d'une plaque filtrante, d'un système hydraulique, d'un cadre de filtre, d'un système de transmission de plaque filtrante et d'un système électrique. Le principe de fonctionnement du filtre-presse à plaques et cadres est relativement simple. Tout d'abord, le groupe plaque et cadre est comprimé par la force hydraulique, et la boue précipitée entre par le milieu et se répartit dans le tissu filtrant.

En raison de la compression de la plaque et du cadre, la boue ne peut pas déborder. Sous la haute pression de la pompe à vis et de la pompe à membrane, l'eau de la boue suinte du tissu filtrant et s'écoule dans le tuyau de retour, tandis que le gâteau de boue est laissé dans la cavité. Après cela, la pression de la plaque et du cadre est soulagée, la plaque filtrante est tirée et le gâteau de boue tombe par gravité et est retiré par la voiture. Par conséquent, le processus de pressage du filtre est le dernier processus du processus de traitement des eaux usées.

Dommages à la plaque elle-même. Les causes de l'endommagement de la plaque sont les suivantes:

1.Lorsque la boue est trop épaisse ou que le bloc sec est laissé, le port d'alimentation sera bloqué. A ce moment, il n'y a pas de milieu entre les plaques filtrantes, et seule la pression du système hydraulique lui-même est laissée. À ce stade, la plaque elle-même est facilement endommagée en raison d'une pression prolongée.

2.Lorsque le matériau est insuffisant ou contient des particules solides inappropriées, la plaque et le cadre lui-même seront endommagés en raison d'une force excessive.

3.Si la sortie est bloquée par un solide ou si la vanne d'alimentation ou la vanne de sortie est fermée lors du démarrage, il n'y a pas de place pour une fuite de pression, ce qui entraînera des dommages.

4.Lorsque la plaque filtrante n'est pas nettoyée, le milieu fuit parfois. Une fois qu'il fuit, le bord de la plaque et du cadre sera lavé un par un, et une grande quantité de fuite moyenne entraînera que la pression ne pourra pas être augmentée et le gâteau de boue ne pourra pas être formé.

Méthodes de dépannage correspondantes:

1.Utilisez un grattoir de nettoyage en nylon pour éliminer la boue du port d'alimentation

Terminez le cycle et réduisez le volume de la plaque filtrante.

3.Vérifiez le tissu filtrant, nettoyez la sortie de drainage, vérifiez la sortie, ouvrez la vanne correspondante et relâchez la pression.

4. Nettoyez soigneusement la plaque filtrante et réparez la plaque filtrante

La technologie de réparation de la plaque filtrante est la suivante:

Après plusieurs années d'utilisation, pour une raison quelconque, les bords et les coins de la plaque filtrante sont décapés. Une fois que les marques de sillon apparaissent, elles se dilateront rapidement jusqu'à ce que la formation du gâteau de filtration soit affectée. Au début, le gâteau devient mou, puis il devient semi-visqueux et finalement le gâteau ne peut pas être formé. En raison du matériau spécial de la plaque filtrante, elle est difficile à réparer, elle ne peut donc être remplacée, ce qui entraîne un coût élevé des pièces de rechange. Les méthodes de réparation spécifiques sont les suivantes:

Étapes de réparation:

1. Nettoyez la rainure, fuyez la surface fraîche, peut utiliser une petite lame de scie pour nettoyer

2. Noir et blanc deux types d'agent de réparation selon le rapport de 1: 1

3. Appliquez l'agent de réparation préparé sur la rainure et appliquez un peu plus haut

4. Installez rapidement le tissu filtrant, pressez la plaque filtrante ensemble, faites coller l'agent de réparation et le tissu filtrant ensemble, et pressez la rainure en même temps

5. Après l'extrusion pendant un certain temps, la viscose prend naturellement forme et ne change plus. À ce stade, il peut être utilisé normalement.

Les principales causes d'infiltration d'eau entre les plaques et les cadres sont les suivantes:

1. Faible pression hydraulique

2. Pliez et percez le tissu filtrant

3. Il y a des bosses sur la surface d'étanchéité.

La méthode de traitement des infiltrations d'eau entre les plaques et les cadres est relativement simple, à condition que l'augmentation correspondante de la pression hydraulique, le remplacement du tissu filtrant ou l'utilisation d'un grattoir en nylon pour enlever le bloc sur la surface d'étanchéité.

Le gâteau de filtration n'est pas formé ou irrégulier

Il existe de nombreuses raisons à ce phénomène, telles qu'une alimentation insuffisante ou inégale du gâteau. Compte tenu de ces défauts, nous devons rechercher soigneusement les causes, et enfin trouver le problème exact, puis un traitement symptomatique pour résoudre le problème. Les principales solutions sont: l'augmentation de l'alimentation, l'ajustement du processus, l'amélioration de l'alimentation, le nettoyage ou le remplacement du tissu filtrant, le nettoyage du blocage, le nettoyage du trou d'alimentation, le nettoyage du trou de vidange, le nettoyage ou le remplacement du tissu filtrant, l'augmentation de la pression ou de la pompe puissance, démarrage à basse pression, augmentation de la pression, etc.

La plaque filtrante tombe lentement ou facilement. Parfois, en raison d'une trop grande quantité d'huile et de saleté sur la tige de guidage, la plaque filtrante marche lentement et même tombe. À ce stade, il est nécessaire de nettoyer la tige de guidage à temps et d'appliquer de la graisse pour assurer son pouvoir lubrifiant. Il est à noter qu'il est strictement interdit d'appliquer de l'huile fine sur la tige de guidage, car l'huile fine tombe facilement, ce qui rend le fond très glissant. Il est très facile pour le personnel de tomber pendant le fonctionnement et la maintenance ici, provoquant des blessures corporelles.

Panne du système hydraulique.

Le système hydraulique du filtre-presse à plaques et à châssis fournit principalement de la pression. Lorsque l'injection d'huile dans la chambre d'huile a augmente, le piston se déplace vers la gauche pour appuyer sur la plaque filtrante pour la rendre étanche. Lorsque plus d'huile est injectée dans la chambre d'huile B, le piston se déplace vers la droite et la plaque filtrante est libérée. En raison de la fabrication de précision, les pannes du système hydraulique sont moindres, tant que vous faites attention à l'entretien de routine. Néanmoins, en raison de l'usure, des fuites d'huile se produiront chaque année environ. À ce stade, le joint torique comme indiqué sur la figure doit être réparé et remplacé.

Les défauts hydrauliques courants sont que la pression ne peut pas être maintenue et que le vérin hydraulique n'est pas adapté à la propulsion. Les principales raisons de ne pas maintenir la pression sont les fuites d'huile, l'usure des joints toriques et le fonctionnement anormal de l'électrovanne. Les méthodes de traitement courantes consistent à retirer et vérifier la vanne, à remplacer le joint torique, à nettoyer et à vérifier l'électrovanne ou à remplacer l'électrovanne. La mauvaise propulsion du vérin hydraulique est évidemment que l'air est scellé à l'intérieur. À ce stade, tant que le système pompe de l'air, il peut être résolu rapidement.